Catálogo de productos Tren Delantero y Gomería

Alineadora 3D - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manAlineadora computarizada L8000, 4 cabezales bluetooth para vehículos livianos y pesados - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manAlineadora computarizada L6000, 2 cabezales bluetooth para vehículos livianos y pesados - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manAlineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manBalanceadora de rueda desmontada  con monitor, para automóviles, pick-up y furgones - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manBalanceadora de rueda desmontada  digital, para automóviles, pick-up y furgones - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manBalanceadora de rueda desmontada para camión - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manBalanceadora de rueda montada, para vehículos livianos y pesados - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manDesarmadora de neumáticos automática de gama alta - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manDesarmadora de neumáticos automática con uno o dos brazos auxiliares con run flat - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manDesarmadora de neumáticos semiautomática con balón de inflado - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manDesarmadora de neumáticos semiautomática - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manDesarmadora de neumáticos para vehículos pesados - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manCompresor a pistón de 2hp a 15hp. - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manCompresor insonorizado de 7,5hp a 25hp. - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-manCompresor a tornillo de 15 hp. a 30 hp. - Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados - Tren Delantero y Gomería - Luc-man

Alineadora computarizada L400, 2 cabezales láser para vehículos livianos y pesados

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Descripción: Por un precio verdaderamente increíble Ud. tendrá una alineadora de gran categoría para la alineación de las cuatro ruedas del vehículo.
La misma dispone de un programa de más de 250 hojas de computación que permite, a través de dos monitores miniaturizados de cristal de cuarzo líquido ubicados en cada uno de los dos cabezales inteligentes, visualizar en forma digital todas las operaciones a seguir, a saber:

Alabeo automático, comba y avance
Indicando los pasos a cumplir en cada una de estas operaciones y brindando "on line" los resultados, antes, durante y después de haber efectuado las correcciones correspondientes.
El mismo cabezal puede mantenerse colocado en el corrector de comba dando la indicación de la variación de los ángulos durante la corrección de la misma.

Cuatro rayos láser, dos por cada cabezal
Permiten medir en las escalas frontales ubicadas en los mismos la convergencia y el set back y con las dos escalas traseras colgantes obtener la angulación de empuje y el centrado del volante con tal exactitud que no será necesaria su posterior comprobación con el vehículo en la calle.
El equipo cuenta con un programa para el tren delantero y otro para el tren trasero.
La medición y corrección del tren trasero se efectúa intercambiando cabezales y escalas en forma diagonal entre las ruedas delanteras y traseras.

Equipamiento basico que comprende
• Una central de alimentación.
• Dos cables de comunicación entre central y cabezales.
• Dos cabezales computarizados con 4 rayos láser, dos escalas y dos minimonitores incorporados.
• Dos soportes autocentrantes a tornillo, con cuatro uñas reversibles para llantas de todo tipo.
• Dos escalas colgantes.
• Dos platos delanteros.
• Un depresor de freno.
• Un traba volante.


Mediciones en display
Convergencia: mediante el uso de los láser transversales.
Comba: medición en tiempo real visible durante todo el proceso.
Avance y KPI: con sólo girar las ruedas.
Set Back: escuadrando el vehículo mediante el uso de los láser delantero y trasero.

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